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空壓機(jī)濾芯比較常見的報警原因
來源：http://riguangyu.cn/news/125.html發(fā)布時間：2021-09-15
空壓機(jī)濾芯常見報警原因:
1.溫度過高:指壓縮機(jī)進(jìn)出口油氣混合物溫度大于等于110℃報警，大于等于120℃跳閘。
2.工作壓力過高:指壓縮機(jī)進(jìn)出口處的工作壓力高于10bar報警和15bar跳閘。
3.油氣分離器:壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣混合著大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離器罐時容易分離，而小油滴(直徑小于1微米的懸浮油顆粒)必須通過油氣分離器濾芯的微米級和玻璃纖維過濾層過濾。從而壓縮機(jī)可以排出更多純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體顆粒在通過油分離芯時停留在過濾層，導(dǎo)致油分離芯的壓差(阻力)增大。隨著分油芯使用時間的增加，當(dāng)分油芯壓差達(dá)到0.08 ~ 0.1 MPa時，必須更換濾芯。
4.空氣濾芯:當(dāng)空氣濾芯臟污或堵塞時，通過過濾器的空氣阻力變大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。
5.濾油器:由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)，導(dǎo)致濾油器臟污堵塞，濾油器前后壓差過大。
6.油溫高:由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，導(dǎo)致油品質(zhì)老化，回油回路不暢，濾油器堵塞，從空壓機(jī)出來的壓縮空氣中會混入少量油，造成空壓機(jī)油損，造成油溫高。
7.排氣溫度高:指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、質(zhì)量異常。
8.低油位:是指空壓機(jī)油氣分離器油位低，油位計看不到油。
9.管道工作壓力:空氣壓縮機(jī)的加載/卸載控制超過機(jī)器的工作壓力。
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相關(guān)標(biāo)簽：空壓機(jī)濾芯
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